汽车润滑油的两大误区——机油添加有技巧
汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外,还能节省气油开销。在这个季节,同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障,“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的几种“误解”。
针对以下“误解”,给予了专业的解释:
误解一:润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,**润滑油添加剂批发,由于污染、氧化等原因润滑油添加剂质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。
误解二:润滑油添加剂添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油较讲究配方的均衡以**各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,船用润滑油添加剂怎么样,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。
一、加入新油前设备系统中润滑油添加剂本身存在的杂质处理方法:不同的设备,设有不同的润滑油系统,有的系统较大,有的系统较小,不论大小油系统一般主要由油箱、油泵、油冷器、滤油器等设备和阀门、管道及仪表等组成,通过管道与机器本身的各润滑点,轴瓦、轴承箱、曲轴箱的油孔、油槽相连接,形成一套较为复杂的润滑油系统。
二、新设备:润滑油管路系统在安装时,必须保持管内清洁干净,但这还不够,还应该对机组的润滑油系统进行油循环冲洗,润滑油添加剂,如果油系统不洁净,管内有脏物,就会影响机组正常运行,甚至会烧坏轴瓦,所以通过油循环冲洗,为机组长期稳定运行提供**。
三、长期使用的设备:长期使用的设备中经常会有一些杂质产生,对此一般对设备用冲洗油进行冲洗,至到油中所含的杂质达到规定的指标,而且冲洗后的冲洗油应废弃或改做它用。如果要使用这些冲洗油,必须进行相应的油品分析化验,润滑油添加剂清洁度达到一定标准后才能使用,而且要求在使用前和使用中加强过滤和切水切杂。
凝点和倾点
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度,所谓'凝固'只是作为整体来看失去了流动性,并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。润滑油添加剂对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反,在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低,其生产成本越高,造成不必要的浪费。一般说来,摩托车润滑油添加剂哪家好,润滑油的凝点应比使用环境的较低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是,在选用低温的润滑油时,应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性各方面考虑。因为低凝点的油品,其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
润滑油添加剂凝点和倾点都是油品低温流动性的指标,两者无原则的差别,只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等,一般倾点都**凝点2~3℃,但也有例外。